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买标致送“移动汗蒸房”,标致408轮胎开裂,拿生命在开高速

[车友头条--]  【懂车之道 新车资讯】法系车造车史已经超过100年,可以说造车技术是非常棒,尤其是以底盘技术更是业内皆知,进入中国销量一般般,严重水土不服。日前,正式发布了新款的官图,新车将于今年8月13日首发,并在8月29日上市。将搭载230THP PureTech(1.2T)和350THP PureTech(1.6T)两款

据报道,就因为车内异味和轮胎开裂问题,长期位居国内汽车投诉排行榜前十,甚至个别月份一度跃居投诉排行榜榜首。更是有很多很多车主很愤慨的表示,"开这车完全不敢跑高速,谁也不愿意把生命开玩笑。"除了轮胎问题以外,发动机烧、发动机抖动异响、减震异响、空调不制冷等问题,也成为了消费者投诉的重灾区。因此大家对标致彻底是失去信心。标致迫于当前的压力,8月6日,神龙汽车有限公司向国家市场监督管理总局备案了召回计划。将自2018年9月13日起,召回2014年2月20日至2015年10月30日期间生产的部分东风标致新408汽车的随车装配的215/50R17轮胎,涉及车辆102851辆。

给出的解决方案:神龙汽车有限公司将对召回范围内车辆的上述批次的原装轮胎免费更换为改进后的轮胎,以消除安全隐患。这样的做法依旧是不能让消费者满意。而不满意的结果销量就差就是最好的证明,16年全年月均销量为8000台,到18年月销不到2前多台,一下被打入冷宫。

新款标致408采用了最新的家族化设计语言,上进气格栅跟区别还是非常大,进气格栅周围采用粗镀铬条进行包裹,前大灯组采用狮眼式造型更加犀利,搭配矩阵式前中网造型,看起来更加时尚。下进气格栅采用倒梯形进气格栅,内部多为横幅式黑色饰条,新车两侧还配有独立的进气口,雾灯设计起来相对狭长。扁平的下唇更是凸显整车的运动设计。

新车侧面变化不大,整体设计也是延续现款车身侧面设计。车窗设计起来比较有弧度感,给人感觉是非常的圆润。车身侧面采用的双腰线设计,上腰线直接从尾灯处一直延伸到前轮轮眉处,很有俯冲型。值得一提的是,新车配备了全新样式的双色轮圈,与现款略显沉稳的风格反差明显。车身尺寸方面,新车的长宽高分别为4750/1820/1488mm,为2730mm。

官图并没有给出带来更多的展示,应该是车身尾部变化不是很大,尾部变化比较大的应该是尾灯,尾部采用家族式狮爪设计尾灯设计,尾灯周围采用的熏黑式设计,看起来更加的有仪式感。同时新车还采用了尺寸更大的双边共两出排气管装饰罩

新车内饰设计起来古老,并没有采用十分年轻化的语言设计,这样的设计更加适合中年大叔。方向盘采用三幅式方向盘设计,方向盘上镶嵌着小狮子。方向盘上按键相对比较少,比较容易擦控、仪表盘设计起来并没有太多突出的亮点,中控台采用的是T型中控台,这样的设计在很多车都能看得到,很。中控屏尺寸太小,不容易操控,看导航。看时间不容易看得清楚。内嵌苹果互联系统、导航、通讯、倒车影像、行车辅助等功能。此外该车还配备了后排USB接口、°影像、、ASR驱动防滑系统、RMI 侧翻干预系统等

安全配置方面,新车全系标配ESP 9.1车身电子稳定系统,集成了、EBD、ASR、VDC、RMI等功能,此外还搭载ASR驱动防滑系统、RMI侧翻干预系统、全景影像等,而胎压监测也是全系标配。

动力方面,新车搭载230THP PureTech(1.2T)和350THP PureTech(1.6T)两款发动机,其中230THP PureTech最大为100kW(135Ps),峰值230Nm。此外,新车全系标配发动机智能启/停技术,燃油经济性得到保证。官方数据,230THP PureTech百公里综合油耗为4.9L,350THP PureTech百公里综合油耗为5.9L。

总结:标致销量低迷,因发动机烧机油、发动机抖动异响、减震异响、空调不制冷,轮胎爆裂一直被投诉,况且投诉之后,标致也是一直在踢皮球,一直死不悔改,即使改款后标致408将要推出,那有怎样,消费者也不会卖它帐。(图/文/摄:懂车之道 李玲 编辑 )(文/车友号 懂车之道)